La empresa china Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), uno de los mayores productores de baterías a nivel mundial, ha presentado oficialmente Naxtra, la primera batería de ion de sodio producida en masa. El anuncio se realizó durante su evento inaugural Super Tech Day, donde también revelaron una batería que establece un nuevo récord global en tecnología de carga ultrarrápida.
Según CATL, Naxtra rompe las limitaciones tradicionales de los recursos y fortalece los cimientos de la industria de la nueva energía. Aunque en 2021 la compañía ya había presentado su primera generación de baterías de sodio, esta nueva versión representa un avance decisivo hacia la producción a gran escala.
Actualmente, la mayoría de las baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía utilizan tecnología de ion de litio. Sin embargo, la extracción de litio conlleva riesgos ambientales importantes, por lo que existe una creciente carrera tecnológica para encontrar alternativas más sostenibles. En este contexto, las baterías de sodio surgen como una opción prometedora.
Las dos unidades de la línea Naxtra
La línea de productos Naxtra incluye dos variantes:
- Naxtra Passenger EV Battery (para vehículos de pasajeros)
- Naxtra 24V Heavy-Duty Truck Integrated Start-Stop Battery (para camiones pesados)
Ambas versiones están diseñadas para operar en un amplio rango de temperaturas, desde -40 °C hasta 70 °C, redefiniendo los límites de funcionamiento extremo de las baterías.
La Naxtra Passenger EV Battery logra retener el 90% de su energía útil a -40 °C y ofrece una densidad energética de 175 Wh/kg, la más alta registrada hasta ahora en baterías de sodio y comparable a las baterías LFP (fosfato de hierro y litio).
Además, este sistema promete una autonomía de 500 kilómetros y supera los 10,000 ciclos de carga, reduciendo significativamente los costos de mantenimiento. En cuanto a seguridad, CATL asegura que ha logrado una transformación de la “defensa pasiva” a una seguridad intrínseca.
Por su parte, la Naxtra 24V Heavy-Duty Truck Integrated Start-Stop Battery ofrece una vida útil de más de ocho años y reduce en un 61% los costos del ciclo de vida en comparación con las tradicionales baterías de plomo-ácido. También destaca por ser más eficiente, ecológica y económica, promoviendo una nueva era sin plomo para vehículos comerciales.
Shenxing Superfast Charging Battery: carga ultrarrápida sin precedentes
Durante el mismo evento, CATL también presentó dos innovaciones adicionales:
- Freevoy Dual-Power Battery, que combina diferentes químicas de batería para adaptarse a necesidades específicas de los usuarios.
- Shenxing Superfast Charging Battery, de segunda generación, que ha establecido un nuevo récord mundial con una tasa de carga pico de 12C.
La Shenxing es la primera batería LFP capaz de ofrecer una autonomía de 800 kilómetros junto con una capacidad de carga ultrarrápida de 1.3 MW, permitiendo agregar 2.5 kilómetros de autonomía por segundo de carga. Además, mantiene un rendimiento sólido en todos los rangos de temperatura y niveles de carga, eliminando prácticamente la frustración asociada con los tiempos de espera durante la recarga.
Con estos avances, CATL refuerza su posición como líder en el desarrollo de nuevas tecnologías energéticas, abriendo el camino hacia un futuro más sostenible y eficiente para la movilidad eléctrica y el almacenamiento energético.